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终点站：广昌汽车站
发车时间：9.00 13.00
里 程： ？？/ 公里
运行时间：6 /12小时
执行票价：？？/ 元
发车时间 始发站/终点站镇江市车站车型 历时/里程 票价 备注 11:00
【请勿相信黄牛、拉客、以免上当受骗】
终点站：广昌市汽车站 \
2月28日联系了中通、圆通、韵达、申通等多家以电商件为主营业务的快递企业相关负责人，对方均表示短期内不会涨价。同质化竞争的局面不改变，价格就上不去。短期内快递企业会从内部成本上开刀。快递业资深观察家、双壹咨询创始人龚福照称，目前快递企业内部管理比较粗放，未来相关费用将会下降。此外中转运输成本也有下降空间。快递企业完成上市就等于涨价的开启，但目前刚刚上市、刚刚有钱的快递企业还在战略迷失阶段，明年会开始改变。作为济南永昌物流的负责人，田军近情绪起伏很大。去年响应北跨，把企业搬到黄河北，他真切感受到交通不便给物流业带来的影响，成本增加20%以上，一部分客户嫌远，离他而去。不过，今年6月，他听说济南要协调解决物流车辆过黄河收费问题，这让他兴奋异常。因为如果免费，他就可以与黄河南的对手在同一舞台上竞争了。只是如今，快两个月过去，解决收费问题的方案迟迟没有出台。田军有点沮丧：作为黄河北的物流企业，还得继续等待多长时间?事实上，这何尝不是济南传化泉胜公路港的疑问。@
京东物流CEO王振辉在会上表示，未来青流计划将从聚焦绿色物流领域上升为整个京东集团可持续发展战略。据悉，青流计划是京东物流于2017年6月联合九商共同发起的一项绿色供应链联合行动，从减量包装、绿色物流技术创新和应用、节能减排等多个方面入手推动物流行业绿色化发展。其中，在包装方面，京东物流包装科研检测中心先后研发了新型两层物流标签、生物降解快递袋等新材料，使用两层物流标签每年可减少700吨纸张使用;目前京东已经大规模使用可降解包装袋，每年淘汰近百亿个传统塑料袋，同时已投放十万青流循环箱。
食品配送对时效性和品质的要求越来越高，而由分销网点向消费者配送的后一公里还处于蓝海市场阶段，以轻型冷藏设备、生鲜自提设备为代表的冷链终端，是解决需求多样化、配送个性化、食品品质保证的后一道环节。3、无人零售渐成趋势未来，无人零售店将逐步替代传统便利店，同时，由于成本降低和便利性的提升，无人零售店的铺设规模可能远超传统便利店的数量。保守预计未来十年，无人零售店新增20万家，参考占地15平米的缤果盒子10万元造价，无人零售店的投资额将达200亿元。只是另一方面，辉煌的明天似乎在向他招手。济南打造区域性物流中心的态度很明确，携河发展，物流先行，一个个规划都在证明，黄河北，尤其是传化所在的桑梓店一带发展物流，大有前途;至于过黄河车辆收费问题，济南打造四个中心三年行动纲要明确提出：2016年到2018年分步解决。跟着大势走、跟着政府规划走，肯定没错。田军当时想的更多的是未来，率先在黄河北扎根，未来这里的物流规则，比如配送时效、收费标准等，就可能由我制定。
我发现我不知道该干嘛了，所以这个时候我在淘宝商城的一个战友陈琪出来创建了蘑菇街，他找我聊天说，要不你出来吧，我们一块干，出来半年，赶上在淘宝6年。听到这句话，我内心特别的沸腾。渴望再一次成长，也觉得这是一件非常重要的事情。工作八年，终于有机会再成长一次。而出来以后面临的问题就是：淘宝的第162号员工，阿里巴巴第3000多号员工，兜里有无数的股票，和我同一期的同事不是在新西兰买山，就是在加拿大打熊。他们过的生活叫做：想不干什么就不干什么。除了餐饮外卖，消费者对本地生活其他方面的配送需求也越来越大，这些平台也开始将业务从外卖扩展到水果、生鲜、、日用品等生活消费的方方面面。饿了么在2017年年会时就提出，将打造30分钟便利生活圈，其即时配送已经实现全品类、全时段、全覆盖，除餐饮外卖外，其服务范围还覆盖了商超、鲜花、蛋糕、文件。美团外卖也在加速扩张其即使配送业务，其服务范围覆盖了餐饮外卖、商超、生鲜果蔬、配送等业务，并且它在2017年上线跑腿代购业务，服务门类包括酒水、和日用品等。@
政府诚意让利换来整个物流行业成本降低，进而是整个实体经济的减负增效，这样的改革必将受到全社会的欢迎。上述三项降本举措中，颇值得一提的是推动取消高速公路省界收费站，这是中央政府次提出这样的目标。高速公路收费是造成物流成本高昂的重要原因之一，省界收费站不仅抬高了高速公路收费，而且造成地方经济割裂，这些问题不仅存在于实体经济领域，而且影响了整个社会的效率。现在提出推动取消高速公路省界收费站，表明中央政府决心从这个点切入，加快高速公路收费体制改革，这方面的效益将造福整个社会。2业务量：中通居首，韵达加速追赶1、年度业务量及增速：中通稳居行业龙头地位，百世市占率提升快分年份看各企业业务总量，中通、韵达17年继续保持稳健增长，中通凭借62.1亿件的业务量继续占据行业龙头地位，韵达市占率提升1.5个百分点。圆通、申通17年业务量增速分别为13.5%、19.6%，其中，圆通的市场份额仅次于中通，但相对16年来说市占率下降1.7个百分点;申通的市场份额下降0.7个百分点。17年百世增速迅猛，同比增长74%，市占率已与申通接近。
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物流无人机适用于小批量、高频次运输，也是农村、山区等偏远地区以及紧急件派送的佳选择之一。在快递物流市场中无人机有着距离短、成本低、速度快、效率高的优势，可被用于快递配送和仓储环节，帮助企业减少人力、物力成本。使用无人机送货的概念早是由亚马逊在2013年提出，2015年，圆通则实现了国内无人机配送的首秀，随后顺丰、邮政、京东、苏宁、菜鸟、饿了么等快递、电商、外卖平台纷纷试水并布局物流无人机配送。其中，京东获无人机物流配送试点;顺丰获国内首张无人机运营证;饿了么获中国首条外卖无人机航线。在接到来自中南海的电话时，山西快递小哥李朋璇的反应是：是不是的?但十几分钟后，他所供职的快递公司领导向他证实，那个电话是真的。一周后，1月31日，他与另外8名来自科教文卫体界及基层的代表一起，走进了中南海，与总理面对面，就《政府工作报告(征求意见稿)》发表自己的建议。我提了两点建议。2月26日晚，李朋璇告诉红星，在座谈会上，他就自己从事的物流行业日常工作中存在的问题向总理建言，是物流业和保险的结合问题，第二是物流车辆的准入问题。
当然，除了政府的倡导和管控，企业也在包装的循环利用中起到了中流砥柱的作用。上个月，菜鸟网路宣布将向敦煌本地物流企业捐赠20万个可降解材料的绿色包裹快递袋子，用于当地居民日常快递使用，旨在化解有限回收率和高速增长的快递量之间形成的矛盾。而苏宁也在去年双11推出了共享快递盒，并且宣布计划在今年投放20万个2.0版本的共享快递盒，倒逼整个行业平衡经济与环境的发展。中国物流学会特约研究员杨达卿曾说，绿色物流本身就是一项具有社会公益属性的系统性工程。
@这些需求都在随即的产生，被快速的执行，人、货、仓都在不停的变化，而这不可能被传统的树冠式快递网络所执行。如果真如马云所说，电商已过时，未来是新零售的时代，那么数日达肯定会被淘汰，曾经的快递网络将过时，尤其是原本的快递树冠结构将不再适用，四通一达有可能只剩干线物流业务仍有价值。目前菜鸟、京东物流、顺丰都在试图打造这么一张包含所有的智能城配网，像菜鸟，不仅联合了四通一达，还不断投资各种新型配送企业。在实现上市之后，快递企业的上市资本将用于各公司核心资源储备和核心能力建设，除了将盘子做大，更要在技术上下功夫，未来壁垒高筑、新进者很难进入，终逐步形成寡头垄断格局。在技术方面，顺丰在其年报中指出，要打造天网+地网+信息网三网合一配送理念，即全货机+散航+无人机组成的空运天网，以营业服务网点、中转分拨网点、陆路运输网络、客服呼叫网络、后一公里网络为主组成的地网，以及以智能设备、智慧服务、智慧决策、智慧包装、机器图像识别、车联网等组成的信息网。